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BINOTTO前端伸缩油缸MFC-HP_B3 126.4.4545

MFC系列是一种前端、耳轴安装的带外盖伸缩油缸,专为那些在倾翻体上具有笔直垂直前部的车辆而设计。当倾翻体处于静止位置(与垂直方向的倾斜度:max.10°)时,油缸也是笔直和垂直的。该型号还可提...
  • 品牌:BINOTTO
  • 型号:MFC-HP_B3 126.4.4545
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产品介绍

MFC系列是一种前端、耳轴安装的带外盖伸缩油缸,专为那些在倾翻体上具有笔直垂直前部的车辆而设计。当倾翻体处于静止位置(与垂直方向的倾斜度:max.10°)时,油缸也是笔直和垂直的。

该型号还可提供更短的外罩(不同尺寸),下耳轴和上耳轴之间的距离更大,以适合具有前倾斜倾翻车身的车辆。

MFC系列气缸采用B3技术,提供了Binotto设计的所有优点:坚固、稳定、安全,延长了系统的工作寿命,且整个寿命成本低。

宽范围

Binotto MFC系列的尺寸和起重能力从7吨到100吨不等,种类繁多,是世界范围内非常受欢迎的气缸,适合满足任何市场的所有倾翻要求,包括重型应用,即使在接近非常恶劣的气候条件下,也能提供有效率,实用而坚固的前端倾翻油缸。

性能特点

  • 该油缸设计为仅用于沿纵轴加载的提升装置。
  • 不得用作结构构件或承受侧向荷载。
  • 液压油温度允许范围在-40°C和+80°C之间。
  • 镀铬厚度:20μm
  • 对于标准版本,延长时间为2小时。
  • 气缸涂成灰色(RAL 7021),厚度符合ISO 9227(ISO 10289,等级9)规定的480小时中性盐雾试验。
  • 油缸可提升的MAX倾翻重量为车身重量加上MAX有效载荷。在MAX压力下计算的该值是气缸倾翻功率的粗略指示,须用作选择气缸的优先标准。
  • 实际倾卸质量只能由自卸卡车的设计工程师计算,并且须考虑自卸车身的几何形状和操作条件。
  • 切勿超过MAX气缸负载。
  • 不得超过MAX压力。

技术参数

工作体积:35,5 lts

工作压力:250 bar

重量(气缸+支架):228 kgs

载荷max.(第一级):255 kN

ESV时的延伸速度max. ** :小于0.24 m/s ***

延伸速度max.,无ESV **:小于0.18 m/s ***

*包括20 mm拉出。

**ESV=行程结束阀。

***对于不同的要求/应用,请联系Binotto技术部门。

级数

1

2

3

4

总行程

直径 mm

126

107

088

069

 

行程 mm

1127

1127

1127

1162

4543

250bar时的推力 kN

305.6

220.4

149.1

91.6

 

 

产品尺寸

产品应用

伸缩油缸的应用是提升装载有不同材料的倾翻体,以便在其延伸过程中排出这些材料。


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