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千言万语不如1分钟，秒懂膨胀螺栓拉紧原理

膨胀螺栓使用时，须先用冲击电钻（锤）在固定体上钻出相应尺寸的孔，再把螺栓、胀管装入孔中，旋紧螺母即可使螺栓、胀管、安装件与固定体之间胀紧成为一体。明白吗，道理很简单，想象总是比不上看一下视频动画！友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！这一次，谁在问你膨胀螺栓是怎么回事，直接用这个视频砸他。。。End来源：直观学机械整理
丧心病狂的9齿轮联动指尖陀螺，看懵圈了

看到下面这张图你会感到懵圈9齿轮联动指尖陀螺↓↓真的可以转起来↓↓这样的小玩具最近火的不行不行的它可是由好多部件组装起来的↓↓下面一起看看它的制作过程吧抽空的时候可以做一个↓↓友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！End来源：直观学机械整理
20类机械设备日常保养方法，这个可以收藏

01普通车床日常保养工作开始前： 1、擦净机床外露导轨面及滑动面的尘土并加油；2、按规定润滑各部位； 3、检查各手柄位置；4、空车试运转。工作过程中：1、严格遵守操作规程；2、操作中随时注意机床运转情况，有异常及时处理。工作结束后： 1、将铁屑全部清扫干净；2、擦净机床各部位；
机械的设计到机械成品，德国工业果然强大！

短短的几分钟就展示了酷卡机械的设计到机械成品出厂，德国工业果然强大！（建议在wifi下观看）
这才是机械手，这才是自动化，你那算什么？

史上最能干的机械手美国最牛的自动化
汽车变速器-壳体、轴、齿轮，加工工艺大全

目前，多数汽车变速器搭载的是手动变速器，匹配发动机排量为0.8～1.8L，搭载于经济型轿车上。随着近年的发展，逐步往自动变速器发展。变速器主要涉及核心零件轴及齿轮、壳体的生产、总成装配、试验检测等过程在公司内进行。部分：齿轮、轴类零件1. 齿轮加工工艺流程根据不同结构要求，齿轮零件加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→（焊接）→热处理→磨加工→对啮修整。热后齿部一般不再加工，除了主减从齿或顾客要求磨齿的零件。2. 轴类工艺流程输入轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿→钻孔→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。输出轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。3. 具体工艺流程（1）锻造制坯热模锻是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。以前较广泛采用的是热锻和冷挤压的毛坯，近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大量推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小而且生产效率高。
海尔“24小时无灯智能工厂”，生产线上92人减为1人

海尔“无灯”工厂建成的全球首套批量高品质黑灯无人线，完全实现自动无人冲片、串片、涨管，通过设备高精度作业实现效率及产品性能的大幅提升。无人工厂不意味着都失业了，从92个人变成1个人的生产线，背后还有一批自动化设备维护与应用人员，但他们的薪酬肯定不是操作工的钱，要多得多... 来源：前沿数控技术
史陶比尔RX170hsm：减材加工专用机器人

在汽车行业，碳纤维等轻质新型材料的应用越来越广泛。然而，这些复合材料在加工上有其独有的要求。史陶比尔集团通过使用新型RX170高速机加工机器人和特殊行业软件，开发了一套精确快速加工复合材料的解决方案。在汽车行业，对于快速精确加工碳纤维复合材料的设备有大量需求，这种设备必须易于使用、柔性程度高并且工作范围大。高速机加工RX170工业机器人可以满足这些众多要求。事实上，凭借这一专业机器人，史陶比尔集团在复合材料精确加工领域开辟了全新篇章。　　RX170 hsm机器人适用于众多高速机加工应用: 包括精车、修边模、建模、钻孔、攻丝、去毛刺、仿形切削靠模加工、焊缝机加工等，适合加工多种类型的材料，如铝、不锈钢、复合材料、树脂、木材、玻璃和铜。　　RX170 hsm机器人将转轴整合到机器人前臂中以此来提高刚度和精度并降低倾斜度。所有的线缆均内部走线，供电线缆、冷却系统和微量润滑系统均位于手臂内。　　该机器人工作范围为1835毫米，可对大工件进行加工。当工件长达几米时，由于附加直线轴的存在，机器人工作范围可以延长至完成工件加工的任一长度，因此加工大工件也完全没有问题。高速机加RX170 hsm机器人是复合纤维材料加工的理想选择。其重复性误差仅为± 0.04毫米，精度远远超过了汽车行业碳纤维复合材料加工标准。另一个优点是这一工业机器人无须停机来装卸工件。多个标准工作站配备在机器人周围，不同的工作站可以交替装载，这意味着客户可节省大量无效的停机装载时间。天津西纳国际贸易有限公司是一家集研发、工程、销售、技术服务于一体的现代化企业，是国内自动化领域很具竞争力的设备供应商。专业采购欧洲工控产品、备品备件，拥有很大的优势：1、总部位于德国，产品源头采购，价格优惠。2、产品售后问题完善，排除客户的后顾之忧。3、老客户享受更多优惠。4、我司可提供自动化工程技术服务及成套解决方案。欢迎扫描本公司公众账号二维码关注微信获取更多资讯：
德国工业史：创新才是中小企业发展之道

德国工业史告诉我们两个道理：，没有自有产权和核心竞争力，仅靠仿制和低价是没有前途的。第二，不创新真的会死，这是德企血的教训。创新这件事，要有意识，有环境，还要有制度保障。从1870年到20世纪初，“德国制造”低质廉价，当时全球制造业的金字招牌是英国。为了和德国制造划清界限，英国要求所有商品必须标明出产国。之后，德国人花了几十年的时间“向英国人学习”，从单纯拷贝到开始尝试做产品研发，提升产品质量。20世纪初，“Made in Germany”已经赢得了好口碑。到现在，很多人已经不记得那段历史了。“之后，日本人也走了和德国人基本相似的一条路。从拷贝，便宜货起家，开始有自己的研发，技术，产品，在上世纪七八十年代反向狙击了诸多欧美企业。多年以后，中国制造业也依然循规蹈矩，亦步亦趋。在过去100年，德国人的发明很多，从阿斯匹林，隐形眼镜，汽车安全气囊，到MP3和SIM卡。很多德国企业至今还在享受着这些老一代发明所带来的红利。这种惠及几代人的专利红利，正是中国商界很多人最为痛恨的“专利壁垒”。很可惜，这就是现代社会的游戏规则。2012年，德国在新技术开发和创新领域的投入达到794亿欧元，是GDP的2.98%，目标是3%。欧盟的平均值是1.97%，中国同期这一数字是1.98%。不同的是，创业投资在德国并不盛行，天使投资基金更少见，所以政府与私人企业在创新上的投入占了重头。德国博世并不是上市公司，他们100多年来一直不变的策略就是在研发上投资巨大：大概是整体销售额的10%。时下的德国企业中，很多最炙手可热的发明正是来自一些中小企业。举个小例子，仅3D打印技术这个小领域在美国和德国聚集了一批中小型技术公司，于是诸多中国企业家都到德国去收购3D打印方面有自主知识产权的小公司。结果这些看起来都不富裕的中小企业却根本不愿意卖。按照沃顿商学院教授Christian Terwiesch的说法，德国式创新的诀窍，就是在某一个很狭小的专业领域技术专业知识很过硬，所以即使在很小的板块也可以成为市场。德国企业，从大企业到中小企业，在创新和产品质量提升上竞争激烈，但绝不用价格战挤压彼此。德国企业之间联系紧密，互通有无。他们将这种紧密沟通称之为精英集群(Clusters)，共享创新和科技的红利。尤其在德国很具竞争力的化工，汽车和电子设备和工程领域。他们不会相互拆台，而是通力合作。“德国货花了几十年的时间完成了转型，中国制造也可以。至于‘中国制造’什么时候可以扬眉吐气，我觉得是10年。要走在科技的前沿，大概需要20到30年。”企业战略顾问罗兰·贝格评论。贝格先生对于中国制造的乐观估计是有前提的：“前提就是中国的制造业必须要从仿制阶段走出来，开始创新自己的生产流程，技术和产品。现在的世界是透明的，世界的一端有了一个新技术，另一端几秒钟就知道了。所以学习的过程必须加快。”当下，中国的互联网经济大潮汹涌，互联网技术的发展，是中国经济的加速器，消费互联网方兴未艾，产业互联网也开始显现~机遇前所未有，专业化、网络化、小制造将是我们当下的生存、发展之路，每个行业、每家企业都必须走精细化管理、娱乐化营销、升级创新的模式;无论是多么弱小的个体，还是多么细分的领域，我们都应该做到。
一系列经典模具动图，百看不厌！

1.热流道系统2.斜顶内倒勾机构3.套筒顶出机构4.滑块外倒勾机构5.内螺纹自动旋出脱模机构6.三板模具、针点进胶，套筒顶出机构7.侧壁潜伏式进胶机构8.埋入件射出机构9.顶针潜伏式进胶机构10.Hub倒勾机构11.射出成形机工作流程12. 卡勾机构组合图13. 爆炸式机构14. 滑块斜顶脱螺纹机构组合模具15. 螺纹强脱模具图16. 爆炸式加推板成型模具图17. 齿条脱螺纹机构模具图18. 马达脱螺纹模具图19. 侧面螺纹，马达脱机构图20. 利用开合模脱侧螺纹机构模具：21. 哈夫式脱螺纹加推板机构顶出模具

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