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德国技术工人为什么终身不换东家？答案令人深思！

在这个时代谈“忠诚”，似乎有些伪善。但很多德国人进入了一家他们认为很棒的公司后，服役20年以上很常见，甚至有些终身不换东家。在宝马工厂，就有很多工人在宝马干了四十年上下，员工的高忠诚度是德企的特色。在德国汉诺威的商用车展上，我问戴姆勒卡客车中国有限公司总裁兼CEO Robert Frederick Veit，为什么德国企业员工对老板很忠诚。这位身材高大，语速很快，语锋犀利的戴姆勒“老兵”拍拍自己胸脯说：“看看我就知道了。我在戴姆勒工作了22 年，从学徒做起，之后很幸运的参加了管理培训，一步步走到今天的岗位，难道还不是个好例子？”22年没换东家很难么？Robert Frederick Veit解释说：“ 公司发展很稳健；国际化程度很高；给员工很多机会—我自然不会跳槽。眼下，Robert Frederick Veit的任务是在中国销售100%德国制造的奔驰卡车。他说：中国的国产卡车价格低于35万人民币，奔驰卡车的售价是70万到100万人民币。目前，高端卡车在中国市场占比只有2%，剩下的都是大众市场。在并不浮夸也不炫富的卡车界，他要说服越来越多的中国人买奔驰豪华卡车，任务挺艰巨。现在，中国顾客下单，可以提要求，德国工厂进行“量身定做”，以更好地服务中国客户。做这么富有挑战性的工作，Robert Frederick Veit说：现在的工作是特别棒的学习机会。德企有重视人力的传统，国际化后也会把“德国式HR”搬到海外公司或是工厂，四处俘获员工心，效果卓著。德国化工制造企业巴斯夫(BASF)集团人力资源总裁Wolfgang Hapke博士接受新浪财经专访时确认：全球来看，巴斯夫全球员工在入职后的前三年，自愿离开公司的比例平均为1.3%。欧洲的员工流动率为0.6%，北美为1.5%，亚太为3.6%。另一家德国大型企业高管透露，在德国，他们公司在部门总管级别的员工流动率只有不到1%，当然，因为在中国和印度，人们比较乐意跳槽，所以这个比率要高一些。即使如此，德国公司员工流动率依然比当地市场的同行们低得多。对于“德国式HR”，罗兰贝格战略咨询公司的创始人及监事会主席罗兰-贝格(Roland Berger)点评说：德国企业，或者说欧洲企业对员工的尊重，已经成为欧洲特色，主要体现是关怀普通员工的身心健康。但在美国企业看来，股东价值可能更重要。发展到今天的规模，中国企业家接下来该怎么走，可能需要找一条最合理的路。未必是欧洲模式，也未必照搬美国模式。
面向未来智能冲压工厂，德国人是这样做的！

面向未来智能冲压工厂，德国人是这样做的！ ▼对于一些需要复杂工序流程的零件，在冲压之后通常还需要点焊、攻牙、螺纹连接、自动检测和组装等工序。通常的做法是冲压工序后再单独运输转移到分别的人工或设备作业工序，耗时耗力、增加投入成本、品质难管控等。采用“模块化二合一冲压平台系统”伺服冲床+标准化模块平台，简化了生产（工序）流程、减少投入成本、增加附加价值。
德国人发明了砌墙机，还让人愉快的搬砖吗？

先看看一个超酷的短视频：这不只是一个概念产品，这样的设备已经可以在工地应用了，1天就能盖一栋房子，看看现场发回来的报告： ▲取砖抹灰 ▲砌墙

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