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都说五轴机床很高端，一起看看五轴联动机床是如何造出来的

视频展示的是哈斯的五轴联动卧式加工中心的制造过程，值得一看！另外，哈斯是美国本土的机床制造商，它既有自己的多轴控制系统，又研发制造五轴联动机床，同时，哈斯还是美国的销售！友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！五轴机床的难点在哪里，懂行的大神可以帮大家科普一下。。。End
逆变器交流过压问题怎么解决？

现在光伏并网发电越来越普及，寻常的百姓家也能实时见到光伏电站的身影了。然而，对老百姓来讲，对光伏并网系统尤其是并网逆变器仍然没有像对电视冰箱那样的熟悉就，甚至连一些安装公司的技术人员都还不能做到对逆变器常见故障的果断迅速排查。因此，当逆变器反馈出一些系统故障信息时，大家就会显得束手无策了。因此了解解决逆变器故障的小窍门，是确保逆变器正常工作的重要条件。从原理上来讲，光伏逆变器自身是不会产生电压的，逆变器显示的电压一部分来自光伏组件，叫做直流电压，另一部分来自电网叫做交流电压。那么 “并网逆变器显示交流过压问题”时该怎么处理？根据相关规定，光伏并网逆变器必须在规定的电网电压范围内工作，能够实时监测且与电网电压同步，当逆变器检测到电网电压(交流电压)超出规定的范围时，那逆变器就必须跳脱停止工作，为的是确保设备安全及保护操作人员的人身安全。根据多年来的“临床经验”，当逆变器出现交流过压时无非以下三种情况：情况一：并网距离太远，导致电压抬高并网逆变器到电网并网点距离太远，会导致逆变器交流端子侧的电压差增大，超过逆变器规定并网电压范围时，逆变器就会显示电网过压。另外，逆变器到并网点所使用的线缆太长、太细、出现缠绕或者材质不合规等情况，都会导致逆变器交流端电压差增大，因此线缆选择与合理布局使用就特别重要。针对这种情况首先要排查并网距离是否过长，很好能选择就近并网的方案；其次检查线缆分布及线缆质量，选择合理布线方式及合格交流电缆。情况二：多台逆变器集中一个接入点国内光伏发电其实兴起时间并不长，供电局在选择逆变器并网时经验不是很多，而且有时候会显得不专业或者欠考虑。经常出现的情况就是，将多台单相逆变器接到同一相上，这样就很容易导致电网电压不平衡，而且电网电压抬高，自然造成并网电压过高。这种情况相对比较好解决，需要考虑把项目并网容量分摊到电网三相上，选择多点并网即可。情况三：同一台区光伏装机容量过大随着国家政策越来越向好，光伏金融融资渠道扩大，很多老百姓都在争相安装，这样就有可能会出现同一台区内(一台变压器的供电范围或区域)光伏装机容量太多，电网负载消化能力又不足的情况。由于光伏系统产生的电能无法被就近消耗，又无法实现远距离输送点，自然而然的电网电压会不断升高，逆变器也就出现显示并网电压过高情况。面对这种情况的解决方式是：1、光伏电站降容2、变压器增容
德国顶级电动工具，工人做梦都想来一台，功能到底有多牛？

德国博世的斜切锯，切削伸缩性很棒，可以根据工作环境做一些变形，估计这么一台锯子要上万元！友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！End视频来源：爱因科技德国博世的斜切锯，切削伸缩性很棒，可以根据工作环境做一些变形，估计这么一台锯子要上万元！
德国仅有几十人的村办企业，却垄断了全球近100%的市场份额！

在德国的经济发展中，机械制造业和汽车业是其两大支柱产业，而在前者的制造业中，撑起德国制造业的竟是一大批中小企业，而且这些中小企业，在很多领域竟都是“隐形”、全球先进。在德国的商业中，中小企业有着举足轻重的地位，它们对经济的贡献占比，超越其它国家。接下来，让我们详细了解一下这些仅有几十人却能垄断全球市场的中小企业。在德国，约占企业总数99%的中小企业，贡献了约54%的增加值，拉动了62%左右的就业，它们才称得上是德国工业和服务业的中坚力量。最为重要的是，德国的中小企业不仅是在德国企业贡献大，而且在全球市场处于先进地位，据相关数据统计，在2764家中型全球领导企业中，德国就占席47%。任正非就曾表示：高级水晶杯、高级的银餐器都是德国小村庄生产的，我去过两个小村庄，他们打出来的表格说他们从来不谈销售，他们谈占世界份额的多少。这些德国的中小企业注重技术、注重市场和客户、注重全球市场开拓、注重员工关系。这种模式，让他们无论是在外部市场，还是内部，都具备很强的竞争力，占据行业竞争力的上游位置。下面看一段视频更直观了解一下↓↓
先装漏电开关还是先装空气开关，你知道吗？

先装漏电开关还是先装空气开关,对于这个问题肯定很多人都会存在疑问？空气开关正确的名称叫空气断路器，一般是用来过载或短路保护等。只要线路不超过空气开关允许的最大电流，既使发生漏电，空气开关也不会自动跳闸切断线路中的电源。而漏电开关正确的名称为剩余电流保护装置，是一种具有特殊保护功能（漏电保护）的空气断路器。除了空气开关的基本功能外，还能在负载回路出现漏电时能迅速分断开关，以避免在负载回路出现漏电时对人员的伤害和对电气设备的不利影响。一般空气开关用在线路中作为总开关，而漏电开关作为支路的开关，所以正常的接法应该是先空气开关再漏电开关。为什么要这样接呢，从它的功能上我们就可以知道，如果把漏电开关接在空气断路器的前面。一旦漏电开关出现漏电就会切断电源，而空气开关在这个时候不会作出反应，就会导致越级跳闸的现象出现。也就是漏电开关跳闸了，空气断路器却不跳闸。开关越级跳闸会有什么后果呢？打个比方，一个工厂有十个车间，如果总开关装漏电开关，支路也就是每个车间装空气开关。一旦某个车间的线路发生漏电，就能使总开关跳闸，切断电源，导致整个厂区都停电。这也是为什么要把空气开关装在漏电开关前的原因。当然像家电用电的，特别是商品房套间，先装空气开关还是漏电开关没有多大的区别，主要是出现断电也是断自家的，并不会影响到其它套间的商品房。像小区的房，发现很多人总开关装了漏电开关还装了一个空气开关，其实没必要，总开关装一个空气开关就可以了，分支路装漏电开关就可以了。当然你要是为了更保险怕漏电开关失灵也可以在漏电开关前装一个空气开关。
又一个讲解很清晰的动画：涡轮增压器的工作原理

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。咱们以前分享过很多相关的资料，今天看一个德国人制作的动画，讲解的比较详细，值得看看。友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！End视频翻译：车友汇
有想法，直接用轴承做了一个弯曲工具，很好用

牛人用一个85mm的轴承做了一个简单的弯曲工具，一般的钢筋、铁丝不用夹在台虎钳上敲打弯曲了，直接用这个工具就很方便。友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！这个工具也就是一般的用用，你要是靠这个去弯曲材料，费老劲了。。。End来源：直观学机械整理，欢迎转载
如何保养变频器以及定期更换哪些配件？

一、变频器上电之前应先检测周围环境的温度及湿度，温度过高会导致变频器过热报警，严重时会直接导致变频器功率器件损坏、电路短路;空气过于潮湿会导致变频器内部直接短路。在变频器运行时要注意其冷却系统是否正常，如：风道排风是否流畅，风机是否有异常声音。一般防护等级比较高的变频器如：IP20以上的变频器可直接敞开安装，IP20以下的变频器一般应是柜式安装，所以变频柜散热效果如何将直接影响变频器的正常运行，变频器的排风系统如风扇旋转是否流畅，进风口是否有灰尘及阻塞物都是我们日常检查不可忽略的地方。电动机电抗器、变压器等是否过热，有异味;变频器及马达是否有异常响声;变频器面板电流显示是否偏大或电流变化幅度太大，输出UVW三相电压与电流是否平衡等。二、定期保养定期除尘检查风扇进风口是否堵死，每月清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。定期检查，应一年进行一次：检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动，输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象，正常应大于几十兆欧。导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精擦拭干净。测量开关电源输出各电路电压的平稳性，如：5V、12V、15V、24V等电压。接触器的触点是否有打火痕迹，严重的要更换同型号或大于原容量的新品接触器;确认控制电压的正确性，进行顺序保护动作试验;确认保护显示回路无异常;确认变频器在单独运行时输出电压的平衡度。认真做好变频器的日常维护保养及其检修工作，内容主要包括：1、定期对变频器进行除尘，重点是整流柜、逆变柜和控制柜，必要时可将整流模块、逆变模块和控制柜内的线路板拆出后进行除尘。变频器下进风口、上出风口是否积尘或因积尘过多而堵塞。变频器因本身散热要求通风量大，故运行一定时间以后，表面积尘十分严重，须定期清洁除尘。2、将变频器前门打开, 后门拆开,仔细检查交、直流母排有无变形、腐蚀、氧化，母排连接处螺丝有无松脱，各安装固定点处坚固螺丝有无松脱，固定用绝缘片或绝缘柱有无老化开裂或变形，如有应及时更换，重新紧固，对已发生变形的母排须校正后重新安装。3、对线路板、母排等除尘后，进行必要的防腐处理，涂刷绝缘漆，对已出现局部放电、拉弧的母排须去除其毛刺后，再进行处理。对已绝缘击穿的绝缘板，须去除其损坏部分，在其损坏附近用相应绝缘等级的绝缘板对其进行隔绝处理，紧固并测试绝缘并认为合格后方可投入使用。4、整流柜、逆变柜内风扇运行及转动是否正常，停机时，用手转动，观察轴承有无卡死或杂音，必要时更换轴承或维修。5、对输入、整流及逆变、直流输入快熔进行全面检查，发现烧毁及时更换。6、中间直流回路中的电容器有无漏液，外壳有无膨胀、鼓泡或变形，安全阀是否破裂，有条件的可对电容容量、漏电流、耐压等进行测试，对不符合要求的电容进行更换，对新电容或长期闲置未使用的电容，更换前须对其进行钝化处理。滤波电容的使用周期一般为5年，对使用时间在5年以上，电容容量、漏电流、耐压等指标明显偏离检测标准的，应酌情部分或全部更换。7、对整流、逆变部分的二极管、GTO用万用表进行电气检测，测定其正向、反向电阻值，并在事先制定好的表格内认真做好记录，看各极间阻值是否正常，同一型号的器件一致性是否良好，必要时进行更换。8、对A1、A2进线柜内的主接触器及其它辅助接触器进行检查，仔细观察各接触器动静触头有无拉弧、毛刺或表面氧化、凹凸不平，发现此类问题应对其相应的动静触头进行更换，确保其接触安全可靠。9、仔细检查端子排有无老化、松脱，是否存在短路隐性故障，各连接线连接是否牢固，线皮有无破损，各电路板接插头接插是否牢固。进出主电源线连接是否可靠，连接处有无发热氧化等现象，接地是否良好。10、电抗器有无异常鸣叫、振动或糊味。另外，有条件的可对滤波后的直流波形、逆变输出波形及输入电源谐波成分进行测定。三、备件的更换变频器由多种部件组成，其中一些部件经长期工作后其性能会逐渐降低、老化，这也是变频器发生故障的主要原因，为了保证设备长期的正常运转，下列器件应定期更换：1、冷却风扇变频器的功率模块是是发热严重的器件，其连续工作所产生的热量必须要及时排出，一般风扇的寿命大约为10kh~40kh。按变频器连续运行折算为2~3年就要更换一次风扇，直接冷却风扇有二线和三线之分，二线风扇其中一线为正极，另一线为负线，更换时不要接错;三线风扇除了正、负极外还有一根检测线，更换时千万注意，否则会引起变频器过热报警。交流风扇一般为220V、380V之分，更换时电压等级不要搞错。2、滤波电容中间直流回路滤波电容：又称电解电容，其主要作用就是平滑直流电压，吸收直流中的低频谐波，它的连续工作产生的热量加上变频器本身产生的热量都会加快其电解液的干涸，直接影响其容量的大小。正常情况下电容的使用寿命为5年左右。建议每年定期检查电容容量一次，一般其容量减少20%以上应更换新的滤波电容器。
排气阀门动手脚，马自达从设计的角度来消除涡轮迟滞

为了消除涡轮迟滞，马自达在涡轮增压器的排气阀门动了一些手脚，使涡轮增压可以随引擎的转速来改变增压压力。这一设计一方面明显地改善了涡轮迟滞；另一方面，提升热效率也是极重要的工作。友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！采用4-3-1的排气布置，中间两气缸（2和3缸）的排气通过两条歧管汇入到同一个接口，相邻的1缸和4缸则分别设有一条排气歧管，最终这三路废气汇聚接入增压器的排气侧。也就是说，曲轴每转过180度，就总有一个排气脉冲冲击涡轮叶片。这样布置很大程度地利用了废气脉冲周期产生的能量，同时还能利用排气脉冲从附近的接口抽吸残余废气。End来源：直观学机械整理，欢迎转载
内燃机的效率最高60%！超高热效率的RCCI发动机技术

RCCI，燃油反应活性控制压燃技术，在HCCI的基础上采用分层燃烧的方式，在汽缸中形成不同的燃烧层，使每个燃烧层拥有合理的配比，提升了均质燃烧的可控性，并减少爆震几率、提升热效率。据美国威斯康星大学的论文介绍，该技术支持下，柴油发动机的指示热效率能够达到60%，汽油机热效率也高达53%。友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！End视频翻译：@狗松仔

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